Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G, ZL50, LW500FN, LW550RU, ZL50FV, LW500F, LW500, ZL50RU, ZL50GN, ZL50GV, LW 500, LW550, ZL 50, LW500FL, 550RU, LW 500 FN, ZL 50G, ZL50GL, LW500KN, 500FN, LW 550, 550 RU, LW550KZ, LW541F, LW500KV, ZL50GH (XC958)

Наши клиенты довольны обновленным фронтальным погрузчиком XCMG ZL50GV, комплектация Европа, новая оптика (фары), улучшенный доступ к моторному отсеку, улучшенная эргономика кабины.

Китайский фронтальный погрузчик XCMG XC958 (обновлённая модель XCMG ZL50G, ZL50, LW500FN, LW550RU, ZL50FV, LW500F, LW500, ZL50RU, ZL50GN, ZL50GV, LW 500, LW550, ZL 50, LW500FL, 550RU, LW 500 FN, ZL 50G, ZL50GL, LW500KN, 500FN, LW 550, 550 RU, LW550KZ, LW541F, LW500KV, ZL50GH).

Отгрузка экспортной комплектации Европа, фронтальный погрузчик XCMG XC958 нашему клиенту, удачи в работе.

Наша компания занимается поставками фронтальных погрузчиков XCMG с завода в Китае и запасных частей к ним.

✅ В сентябре 1 единица в Сургуте, в наличии 2 единицы в Забайкальске, цена указана c учетом доставки УрФО на склад в г. Екатеринбург, либо г. Сургут и г. Нижневартовск.

Возможна доставка в любой регион РФ.

Объём ковша/Нагрузка на ковш (м3, куба) - 3,2

Грузоподъёмность/Номинальная нагрузка (кг) - 5500 (г/п 5.5 тонн)

Номинальная мощность (кВт) - 162

Характеристика продукта

Современный среднетоннажный погрузчик нового поколения серии XC9 от XCMG соответствует международным нормам выбросов stage-V и отличается совершенно новым усовершенствованным промышленным внешним дизайном, красивым моделированием, передовыми и надежными характеристиками, а также высоким уровнем энергосбережения, эффективности, комфорта и уюта. Двигатель с электронным управлением высоким крутящим моментом превосходно сочетается с 5-ступенчатой полностью автоматической коробкой передач для обеспечения высокой эффективности работы. Гидравлическая система, чувствительная к нагрузке, значительно повышает экономию топлива. Мощная большепролетная передняя и задняя шарнирно-сочленённая рама с шарнирными шарнирами на конических роликовых подшипниках гарантирует высокую прочность и долговечность. Рабочее устройство отличается интеллектуальным управлением, высокой точностью и эффективностью и значительно повышает комфорт. Международная панорамная кабина с низким уровнем шума и небольшим давлением соответствовала эргономическим требованиям. Полностью откидывающаяся кабина и открывающийся назад под большим углом капот централизованно обеспечивают слив масла и позволяют осуществлять комплексное техническое обслуживание. Для реализации многофункциональности можно установить дополнительное разнообразное навесное оборудование, включая вилы, лесозахват, подъемное оборудование и т.д.

О фронтальном погрузчике

Фронтальный погрузчик XC958 - это новое поколение специальной подъемной модели, полностью созданной компанией XCMG Construction Machinery Co, Ltd., разработанной и спроектированной после обширных рыночных и технических исследований. Отличаясь высокой производительностью и улучшенным внешним видом, значительно улучшен по сравнению с предшественником в плане надежности, безопасности, комфорта и удобства обслуживания.

Колёсный фронтальный погрузчик XC958 - это погрузчик с платформенной конструкцией, полностью приспособленный к любым условиям работы. Погрузчик может быть оснащен следующими опциями: тройной гидравлической системой, мокрыми мостами XCMG, масляной ванной, реверсивным видео, централизованной смазкой, рабочей навеской с высокой и сверхвысокой разгрузкой, ковшом серии 2,5-5,0 м³, лесозахватом, вилами, разбрасыватель, снеговой отвал и быстросъемное устройство (БСУ).

Шинный фронтальный погрузчик XC958 в основном используется для погрузки или перемещения на короткие расстояния песка и гравия, угля, сельского хозяйства и животноводства, портов и доков; зачистки поверхностного слоя почвы, уборки строительных и бытовых отходов и т.д. Погрузчик подходит для различных работ.

Характеристика:

Двигатель Вэйчай с турбонаддувом с трехступенчатым фильтрующим воздушным фильтром, подходит для условий повышенной пыли, Национальный II выброс, простой и надежный механический насос и высокая мощность;

Планетарная коробка переключения передач, соединенная с гидротрансформатором большой энергоёмкости, с несколькими передачами 2 вперед и 1 назад, что подходит для требований скорости в различных рабочих условиях; усиленный ведущий мост для строительной техники, качественная, надежная работа и простота обслуживания.

Классическая и надежная технология полного гидравлического управления с одним насосом, чувствительным к нагрузке, давление в рабочей системе повышено до 20,5 МПа, с увеличенной грузоподъёмностью. Высокое давление и малый объём для сокращения поездок и времени. Встроенный распределительный клапан, ручное управление, высокая эффективность системы, экономия топлива.

Новая усиленная кабина, просторная кабина, широкое поле обзора, хорошая герметизация, интерьер кабины просторный, светлый; кабина, капот для демпфирования шумоподавления, кабина с низким уровнем шума, комфортная кабина; большая круговая дуга гиперболического стекла открытый вид, небольшая мертвая зона вокруг машины, вы можете легко видеть заднюю часть машины и положение края ковша;

Погрузчик обслуживается на уровне земли или на платформе, при этом особое внимание уделяется пространственному охвату зоны обслуживания, обеспечивая безопасность и удобство обслуживания и ежедневного осмотра. Различные места технического обслуживания, такие как проверка уровня масла, добавление масла и заливка смазки, расположены в легкодоступных частях, а обслуживание и снятие элементов воздушного фильтра и электрооборудования выполнено для более удобного обслуживания.

Основные особенности погрузчика

Современный:

Двигатель с наддувом, имеет разумное соотношение мощности и отличные технически передовые характеристики; он соответствует требованиям китайских норм выбросов по этапу II.

Специально разработанный и спроектированный для дорожного строительства, муниципального хозяйства, песчано-гравийных карьеров и других условий работы, анализ с использованием передовых технических средств оптимизирует структурные компоненты для снижения нагрузки и повышения производительности.

Гидравлическая система технически подобрана, лидирует в отрасли по комплексной эксплуатационной мощности; в трубках используется конус 24° и уплотнительное кольцо с двумя уплотнениями, отвечающее международным стандартам DIN, с выскокой производительностью.

Надежный:

Ведущий мост XCMG и коробка передач с фиксированной осью XCMG, наиболее широко используемые на рынке, сочетаются с трансмиссией, которая была испытана на рынке в течение длительного времени, является современной, надежной и имеет сильную несущую способность.

В структурных компонентах применяется технология анализа методом конечных элементов для снижения концентрации нагрузки и устранения локальных слабых мест, что значительно повышает надежность; широкое применение технологии роботизированной сварки обеспечивает равномерный сварной шов с большой глубиной сварки и высокой прочностью.

Электрические компоненты и компоненты тормозной системы расположены для удобства, с учетом влияния окружающей среды, таких как солнечный свет, дождь и загрязнение мусором, для повышения надежности компонентов.

Приводной вал соответствует международным стандартам и увеличивает диаметр распределительной окружности крепежных болтов, благодаря чему он обладает высокой прочностью на повороты и к большим рабочим нагрузкам.

Капот, кабина и другие детали изготовлены из высококачественной стали с прессованным каркасом, хорошая жёсткость и лёгкий вес, прочность и долговечность; встроенный кожух капота подходит к различным неровным условиям работы.

Экономчный:

Стандартный двигатель с турбонаддувом, традиционное механическое управление и более экономичный.

Оптимальное расположения всего центра двигателя, уменьшение веса двигателя, для максимальной экономии топлива.

Двигатель с высоким крутящим моментом идеально сочетается с гидравлической системой высокого давления и малого объёма, что обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики и низкий расход топлива.

Мощный:

Трехэлементный гидротрансформатор с повышенным КПД обеспечивает максимальное использование мощности двигателя; гидравлическая система отвода с одним насосом большого объёма, с большой мощностью цилиндра, быстрым подъёмом стрелы, более быстрой и эффективной скоростью погрузки.

✅ Технические характеристики фронтального погрузчика XCMG XC958:

Грузоподъёмность, кг: 5500

Номинальная вместимость ковша м3: 3,2

Номинальная мощность двигателя, Квт: 162

Мощность двигателя, л.с.: 220 лошадиных сил

Рабочая масса, кг: 16950

Максимальная тяга, Кн: 160±5

Макс. подъемная сила Кн: 180±5

Время подъёма стрелы, с: 5

Скорость первой передачи (вперед/назад) км/ч: 13/17

Скорость второй передачи (вперед/назад) км/ч: 40

Длина, ширина, высота целой машины, мм: 8610/2996/3455

Высота разгрузки, мм: 3360

Макс. высота подъёма, мм: 5965

Минимальный дорожный просвет, мм: 425

Колёсная база, мм: 3350

Ширина погрузчика, мм: 2850

Угол разгрузки °: 45

Двигатель: Weichai WD10G220E21, рядный, шестицилиндровый, с водяным охлаждением, с турбонаддувом

Трансмиссия: Планетарная коробка передач, количество передач 2 вперед, 1 назад

Ведущие мосты: Сухой ведущий мост XCMG

Рулевое управление: Полностью гидравлическое

Тормозная система: Воздушный верхний масляный дисковый тормоз с суппортом на четыре колеса. Пневматически управляемый стояночный тормоз.

Система кондиционирования: Кондиционер

Управление: Джойстик

✅ Гарантия: 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию или 2000 м/ч

Работаем как с индивидуальными предпринимателями (ИП) так и с юридическими лицами (ЮЛ). Вся техника с НДС.

Варианты оплаты:

Безналичный расчёт.

Лизинг с авансом от 0% и сроком до 7 лет.

Наличный (через банк).

Кредит.

Доставка в любой город России.

Год выпуска 2024 года.

Цену и стоимость с доставкой уточняйте по телефону, т.к. у перевозчиков меняются цены.

С 1.07 (1 июля) цена 8 700 000 рублей за единицу.

Новая цена, это не последнее повышение, успевайте.